1月22日，岚图汽车和华为同步公布了“周一见”的具体内容。消息显示，岚图汽车与华为近期正式签署战略合作协议。双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

　　《中国经营报》记者注意到，虽然岚图汽车和华为方面并未过多地透露此番合作的更多信息，但“蝴蝶效应”已经显现，受双方“联姻”的影响，东风汽车在1月22日实现一字板涨停。

　　对于岚图汽车与华为的此番合作，沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉记者，现在汽车市场的竞争很激烈，行业处于洗牌阶段，企业之间互相寻求合作，也是应对市场竞争的一种方式，像大众和小鹏、奥迪和上汽、Stellantis集团和零跑，都带有这样的目的。“岚图汽车属于行业第二阵营的品牌，与华为合作，能够帮助其进一步开拓市场。”

　　近些年，国内智能电动车发展迅猛，汽车产业和消费电子的融合越来越紧密，不少企业纷纷“躬身入局”汽车行业。华为作为行业的龙头企业，自然也不例外。

　　据了解，华为目前在智能汽车领域有三种合作模式，分别是传统的零部件供应商、HI模式、智选车模式（现为“鸿蒙智行模式”）。HI模式指的是车企采用华为全栈解决方案。

　　通过上述三种模式，华为已经深度介入到国内汽车产业链。比如HI模式，华为与阿维塔达成合作。鸿蒙智行模式方面，华为已经和江淮、北汽、赛力斯、奇瑞等车企达成合作。

　　信达证券研报指出，岚图汽车和华为或通过HUAWEI INSIDE（HI）模式进行合作，岚图汽车旗下产品以后或将搭载华为Harmony OS智能座舱和ADS2.0智能辅助驾驶系统。

　　虽然具体的合作模式暂未透露，但是从双方出席的高管也可窥见一二。双方发布的消息显示，集团有限公司党委、副总经理尤峥，岚图汽车CEO卢放，华为副董事长、轮值董事长徐直军，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志参加座谈并共同见证签约。岚图汽车COO蒋焘与华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春代表双方在协议书上签字。

　　记者注意到，负责智选车业务的华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东并未出现在签约仪式上。这也是外界猜想岚图和华为通过HI模式的原因所在。

　　张翔告诉记者，岚图汽车和华为通过HI模式合作的可能性最大。“岚图汽车是东风旗下的高端新能源品牌，如果采用华为的智选模式，就相当于将主动权交给了华为。这对来说可能难以接受，毕竟东风汽车是国内大型的国有车企，所以HI模式是比较能接受的。”

　　“双方的合作会是双赢的局面。对岚图汽车来说，它可以借助华为的流量、知名度去提升销量；对华为来说，与岚图汽车合作，意味着华为全栈解决方案多了个客户，进而增加收入。”张翔直言，“虽然华为在汽车行业的名声越来越大，但其汽车业务营收还是不高。”

　　记者了解到，岚图依托央企东风公司55年造车经验积淀，拥有多项全球首创造车技术，在整车安全、驾驶操控性能等领域均处于行业领先水平。华为在ICT技术的深厚积累和在智能化领域的持续突破，也将助力东风岚图在智能汽车领域进一步升级迭代。

　　2019年4月成立至今，岚图汽车稳步发展。2021年6月，首款车岚图FREE正式上市，新岚图FREE于2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜正式上市金年会·(中国)金字招牌，首搭百度Apollo领航辅助智驾。第二款车岚图梦想家2022年5月7日正式上市，拥有17项MPV首搭技术、21项同级领先技术，引领全球MPV进入电动化、低碳出行的新时代；新岚图梦想家2023年10月12日上市，拥有PHEV和EV两种动力共四款车型。第三款车岚图追光2023年4月18日上市，是首个搭载中央集中式SOA电子电气架构的轿车，以全极致产品力打造中式豪华新标杆。2023年11月17日广州车展，追光PHEV正式亮相并开启预售，12月5日，追光PHEV正式上市。

　　2023年，岚图汽车表现不俗。自2023年6月以来，其交付量实现七连涨。同年8月起金年会·(中国)金字招牌，岚图汽车交付量保持每月增加1000辆以上。相关数据显示，2023年全年，岚图汽车累计交付50552辆，成功跻身月销万辆俱乐部，也是2023年为数不多完成全年销量目标的车企之一。

　　平安证券研报指出，成立至今，岚图已基本完成了品牌产品定义、渠道建设、供应链、 组织架构等从0到1阶段。“时至今日，岚图品牌已具备一定品牌知名度，预计此次与华为智能车解决方案的战略合作将类似于阿维塔与华为的合作模式，双方强强联合，提升车辆的智能化水平。”